つり具のブンブン✕ビッグディッパーツアー　3日目

5月1日　令和初日!

朝8時出船です!　令和　初フィッシュへの期待に皆様も気合いが入ります！

天候も引き小雨が降り少し波のある状況です!

早速ポイントに到着して、最初にヒットしたのは山口様!

ドカンと水面爆発バイト後、かなりの引きです!

暫くファイトして上がって来たのは巨大なメジロサメ!！

サメと分かれば皆様でファイトの練習で肩慣らし!

水面近くまで上がって来てもまた数十メートル潜られを繰り返し、ファイトの練習とばかりに魚の引きを楽しみました！

私も少しだけ楽しませて頂きました。

船に引き上げ、フックを外して優しくリリース。　サメが大好きな、あやみんも記念撮影です!　それにしてもデカイ!

移動して次に到着したのは磯周りのポイント!

磯のサラシ周りで、遂にあやみんもヒット!古川様と私にも連続ヒットしましたが、浅い根周りで、バラシやラインブレイクで残念!

次にヒットしたのは、小坂様!

激しいGTのバイトから一進一退の攻防が続き、遂に上がって来ました！

今回ツアー初のGTに歓喜が上がりました!

小坂様おめでとうございます!！

ヒットルアーはシマノワイルドレスポンス240アルミマイワシ

シングルフックがカンヌキにガッチリ決まっていました!

さあ！　次に続きましょう!

ポイントを転々として夕マズメ

小坂様と山口様にキハダが連発しました!

ヒットルアーはまたもや、シマノワイルドレスポンス240でした！

レスポンス良くS字を描く本当に良く釣れる良く出来たルアーです!

 

ここで、令和初日は終了しました。

 

5月2日　ツアーに来てようやく快晴の良い天気に恵まれました!　何か良い事が起こりそうな予感です!

海に出れば、晴れた日のトカラの海の景色がすごく綺麗で素晴らしいロケーションでの釣りです!

GTのヒットは突然やって来ます!

11時頃に古川様にデカイGTが水面爆発バイト!

ヒットの前に最初に出た魚は更にデカかった！

その魚はミスバイトして続けてアクションしたすぐ後にこのGTがヒットして来ました!

そのバイトシーンは、船長含め全員の声が上がる程迫力がありました!

船長に見守られながらファイトが続き

漸くして魚の姿が見えて来ました!

タモ入れと同時に古川も喜びが爆発！

船長含め全員で喜び、祝福しました!

本当に感動しました!

古川様国内初GTキャッチでなんと41キロのビッグサイズ！

ヒットルアーはネイチャーボーイズ　サーフィッシュポローニア220Fでキャッチ！

本当に素晴らしい魚でした!　おめでとうございます!

魚の回復と古川様もキャッチされた喜びで、魚を眺めつつ余韻に浸っておられました!

検量と全員で記念撮影もさせて頂きました!有り難う御座います!

その後もポイント移動で、古川様がカスミアジをシマノ　オシアペンシル別注ヒラマサ190でキャッチされました!

その後もトカラの壮大な景色の中キャストを繰り返しました。

翌日も午前中のみ、帰りの飛行機のギリギリの時間まで、奄美付近のポイントを周って頂きましたがバイト無く終了でした!

今回もつり具のブンブン✕ビッグディッパーツアーが無事終了し、福井船長はじめ参加者の皆様、関係者の方々のお陰で無事行う事が出来ました。

改めて厚く御礼申し上げます。本当に有り難う御座いました。

 

参考までに今回使用したタックルなどを下記にご紹介させて頂きます。

標準的なGTタックル

ロッド　8FT前後　M〜Hクラス

ルアーウエイト　60〜200グラム（平均100グラム前後）のキャスティングロッド

リール　PE6号標準で300m程巻けるスピニングリール

ライン　PE4〜8号で、5〜6号が飛距離と強度面でバランスが良くオススメします。

リーダーはナイロンショックリーダー100〜130LB前後をメインに道糸強度〜プラス20LBぐらい強度のショックリーダーが良いかと思います。

ルアー　15〜20CM前後のトップウォータープラグやミノーを中心に使用しました。

投げ続けられる事と飛距離を出せる事を前提にタックルを選択し、無理なヘビータックルだけでは無く、軽量で柔軟なバランスの良いタックルセッティングをする事もオススメです。

MクラスのキャスティングロッドにPE4号でルアーの飛距離を稼ぎ、女性の方が40キロクラスをキャッチされた事もあるそうです。

フックはトレブルフック・シングルフックどちらでも可。　トレブルフックは掛かり易さ重視、シングルフックは掛かってからのバラシにくさ等がメリットとしてあります。　カエシは潰してバーブレスにしておいて下さい。

その他小物

強度の高いスプリットリング・ルアーとの接続は引っ張り合いの糸ヨレ防止にサルカン付スプリットリングで接続します。

ルアーのチモトはGTの歯でリーダー切れを防止する為に、ショックリーダーの先にヨツアミ　ザイロンノット30号で先20CM程8の字結びで接続して、リングとの接続はユニノット3回で接続しました。

大型リングの取り付けにオススメのスプリットリングプライヤーはシマノ　パワープライヤーが開閉しやすく、ラインカッターも付いていて使い易いです。

その他、PRノットにオススメのボビンワインダーやドラグのセッティングにドラグチェッカー等も便利です。

船のデッキでは滑りにくいデッキシューズやサンダルがオススメです!

不安定な船のキャスティングやファイトも安心出来ます。

日焼け対策ウェアーや手袋、自動膨張ベストも必要です。

是非ご参考になさって下さい!